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最新章节全文阅读,夜开花的小说
最新章节全文阅读,夜开花的小说
张珮莲
59146万字
65425人读过
连载
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
最新章节:
第521章
看你看我
(
2024-06-05 04:18:54)
更新时间:
2024-06-04 19:48:37
卢晴德
2013年春节,准备去越南柬埔寨看看。 原计划是从南宁陆路进越南,由北往南穿越越南到柬埔寨吴哥窟后回国。 做好计划开始买飞机票时发现,从柬埔寨暹粒回国的机票比较贵,从国内去胡志明的机票倒是比较便宜。 这次去柬埔寨主要就是去看那世界七大奇迹的吴哥窟,去寻找高棉的微笑,这是不能略去的。 于是就有了直飞胡志明市,由胡志明市去柬埔寨暹粒,再回到胡志明市,再一路北下,经过美奈,大叻,牙庄,惠安,顺化,河内,下龙湾回国的路线。 虽然去柬埔寨走了个回头路,但从节约自己并不充分的资金上来看,还是个不错的选择。 废话不多说,直接看图说话,虽然照片质量不好,但以量取胜吧。 一千多张照片记录了全程,并附有路线攻略。 春节前,赶上越南证涨价,我们是两次入境越南,需要一月两次入境,两本证花了1140元。 福州飞上海再飞胡志明市两人机票包括税费2850元。 因为我们的飞机是凌晨到达胡志明市,在国内预定了宾馆,2晚总计30刀,加接机14刀。 带了1300刀,剩余290刀。两个人总花费约10566元。 飞机正点到达胡志明市已经是凌晨1点了。 出关很顺利。 走出机场就看到有人举着我们名字的大牌子。 如果不是这么晚到达,根本不需要订酒店和接机,机场有大巴去市内。 在BOOKING订的房间总是不能让人满意,(但又能去哪里订纳?), 只有一个优点是提供早餐。 住在范五老街的小胡同里,走出胡同口就看见The SinhTourist的招牌。这个小帅哥是店里唯一会汉语的人。要不然,真不知道只会几个英语单词的半大老人怎么搞定买很多班次的汽车票。在The SinhTourist买了明天由胡志明市去柬埔寨暹粒的车票。本想买好回来时由胡志明市去河内的OPENBUS全程票。由于赶上了越南的春运。虽然现在是提前了一星期买票,但只有胡志明--美奈--大叻这一段路程有车票。而且只剩余4张票,赶紧掏钱把这一段的票先买了。其实在范五老街有很多家公司经营OPENBUS。我们从The SinhTourist出来,走了不到50米,看到一家公司卖OPENBUS票。可是售票员不会汉语,我们又不懂英语。正在对牛弹琴时,一位新加坡人也来买票,帮助我们买好了后半程的车票,而且还是全程卧铺车票。显然,这段路程的车票已经涨价。现在想想,The SinhTourist不是没有票,他是在等涨价再卖。涨点钱能买到票就好。我们后来遇到很多人买不到车票,从而打乱了整个旅游计划。我们避开了国内的春运,来到越南却赶上了越南的春运。看来,春节期间也要避开越南旅游了。这家公司的马路对面有换汇的,汇率比市中心区的金店低点。换了点越南盾去吃午饭,就在大街边上的小店。价格一点也不比国内便宜,越南人做生意是一致对外,内外有别。范五老街志性建筑。旅店有简易地图。范五老街距胡志明市的景点并不是很远,我们也想走路沿线看看。来前就听说越南的水果鲜榨汁很好喝,路边看到一家,结果是大失所望。晚上回来在小胡同的另一出口处,有一家现做现卖,有很多人坐在小板凳上等待,那个才是好喝。街边小公园街景在繁华的大街中央广场,有一尊骑马铜像,是越南的民族英雄陈元汉。他昭示世人,越南人民是不会忘记历史的。说到越南的历史,是离不开中国的。秦朝时,秦始皇派军队征服了越南北部,中国的版图扩大到越南。公元10世纪,五代十国时,交趾叛乱。爱州(今越南清化)牙将吴权在海门镇打败汉军,次年称王。968年越南丁朝建立,安南最终建立了国家,但一千多年来一直作为中国的属国或藩属国。19世纪后期,法国对越南进行殖民侵略,清朝派兵抵抗,冯子材和刘永福、黑旗军等参战。1885年,清政府与法国订《中法新约》,被迫承认越南独立。从此,越南彻底从中国版图独立,并沦为法国殖民地。1945年第二次世界大战结束前后,胡志明在越南北方的河内宣布独立。而南方还处在受法国殖民保护的保大皇帝管辖之下。1954年7月21,署《日内瓦协议》。《日内瓦协议》规定,越南以北纬17度为界,南北分治,北方由胡志明领导,南方由保大皇帝统治。1955年7月17日,美国撕毁了《日内瓦协议》,取代法国在越南南方的地位,设定了所谓的越南共和国。吴庭艳发动政变,废黜保大皇帝,自己当了总统,建立南越南共和国,首都为西贡。自此,越南南方沦为美国新殖民主义的殖民地。1961年,越南战争爆发,美国与韩国、菲律宾、泰国、澳大利亚、新西兰等国组成联军,介入了这场战争。中国出动军方和大量民力、免费物质,支持越南,援越抗美。1973年1月27日《巴黎协定》订,美国承认越南民主共和国在国际上的法律地位,退出越南战争。同年3月从越南南方撤出全部军队及其同盟者军队和军事人员。1975年5月,胡志明领导的越盟(即后来的越南劳动党)击败了吴庭艳政府。1976年7月,越南南北实现统一,定国名为越南社会主义共和国,首都为河内。为了纪念胡志明的伟业,将前南方首府西贡改名为胡志明市。陈元汉铜像前方是滨城市场,是胡志明市最大的市场。里面各类生活旅游纪念用品齐全。还有各类越南小吃。越南曾经沦为法殖民地,法式烙印无处不在,从早点的法棍到街边的咖啡店让人以为身处欧洲某小镇。中国元素也无处不在,从门面上的汉字到理发小作坊。刮胡子捏背与国内一样舒坦。无论大街小巷,摩托都是绝对的主力。原来以为越南是个穷国。现在已经颠覆了以前的认识。越南国家是不富,但人民却不穷。不像天国,国家富人民穷。到总统府已经快4点了,拍了张照片没进去。门前有妹妹执勤,很乐意与我合影。合影后还到没有路灯的马路上将往来车辆叫停,让我们轻松过马路。胡志明市路边有很多这样大的公园,供市民在公园里休闲歇息。从总统府走到红教堂只有几分钟的路程。圣母大教堂是法国人于1883年建成,据说建造教堂的红砖全部是从法国运来,是仿照巴黎圣母院钟楼的设计建造的。教堂不收门票,但只对游客开放前面一小部分。站在教堂的入口处,看那高大的穹顶和花窗,配上庄严肃穆的神像,显得庄重又有气势。从教堂前方看,两座40米高的白色钟塔直冲云霄。门前伫立着一座重达4吨的圣母玛丽亚雕像,红色基座白色雕像与身后的红教堂相配的极为融洽。红教堂的旁边是百年邮政局。从外表看是一幢普通的欧式建筑。但里面穹顶设计源自伦敦水晶宫的大玻璃屋顶。漂亮的地砖,红色电话亭,手绘的西贡地图和墙上巨幅胡志明画像勾勒出一幅豪华又安详的画面。我也不能免俗,在这豪华又古老的邮局里寄出一张写给自己的明信片。走出邮局,四周景色。红教堂正对着的路是胡志明市最繁华的一条路。路口街头的宣传画,好像又回到40年前的中国。中国统治了越南上千年,越南的很多民俗与中国一样。传统节日主要有春节、清明、端午、中秋、重阳等。现在春节快到了,路上张灯结彩,很有过年的气氛。也不乏高档商场,大牌云集。进百盛商场看看,世界各地的大牌都能在这里看到。二楼还有吃饭的地方。PHO24米粉连锁店在越南很有名气,但我不喜欢吃米粉,没尝试。走过百盛就是歌剧院,歌剧院的建筑风格是最具法属时期的建筑。
白淑芬
证:两个月准备的证,美国需要面。 车 住 票:提前定好所有的住行还有各类门票。wifi:淘宝上租用的。游玩地:因为只有8天时间主要在洛杉矶和拉斯维加斯游玩天气:洛杉矶在六月初的时候,早晚温差大,早上可以穿薄外套,拉斯维加斯非常炎热而且干燥,注意防晒和补水。防晒推荐水宝宝。插头:美国的插头和国内一样无需转换。支付:有些地方刷不了银联,带Visa或者master卡还是很有必要的。食物:不用担心食物不习惯很多中餐馆和中国超市购物:洛杉矶到拉斯维加斯途中有间洛杉矶最大的折扣店,买coach和MK尤其便宜,其他品牌也非常低折扣。如果这里购物不满足可以到拉斯维加斯的折扣店购买。 gogogo,粗发啦,国航的大灰机,比上次去欧洲飞14个小时的舒服多了对于长途灰机,自带双拖鞋很有必要,不过你是Vip或者其他航空公司有提供就另当别论了。小伙伴们,洛杉矶见。11个小时45分钟…一直在天上…呜啊…娘亲喂,才灰了一半哭,尼玛,十二个小时,姐终于到了…给个free wifi行不行?来个街景吧尼玛,劳资终于到酒店了,灰12个小时,木有睡啊!头疼!头晕!还要坚持最少六个小时啊!来一趟米国我容易吗!介就是传说中的时差!!中国城无处不在偶遇拍婚纱照的新人迪斯尼音乐剧院嘻嘻!哈哈一个广场,竟然说这一带是人口比较集中的地带,泥煤啊,人呢?来个城市速写吧被轰吹乱头发滴吕子扮小清新拍照就是镜头你在或者不在那里,我都不看你农夫广场这是都出来过六一儿童节的节奏?尼玛,这才来第一天就进入购物状态,这后面咋整!湖人队(Lakers)及快艇队(Clippers)主场体育馆诺基亚广场俺不懂篮球…所以认识的人不多…([]
蒋世昌
行走在EBC的徒步线上,四周高山林立。伟大的珠峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰庄重而慈祥,默默地注视着人头攒动的顶礼人群。我向上仰望,感觉自己犹如井底之蛙,渺小又可怜。 ——记 感谢彪之队,他开扩了我的视野,他提供了我四处游走的动力。 感谢8264的游记攻略,这些攻略为我们合理地规划行程提供了极大的帮助。 感谢留姐、三月,感谢她俩的刚强、毅力和执着,感谢她俩为我提供的体贴、包容、和激励。 尽管我们三个人的岁数加起来已是137岁,尽管我们每周都在一起爬山,尽管我们一起走了许多长线(安纳普尔娜大环线、秦岭螯太穿越……),但我们在路上,仍然有分歧,有争执,但大家能坦诚交流,相互让步,最终让艰苦的过程演化为美妙的结果。 EBC徒步线路简介(地球人都知道)。 从JIRI前往珠峰大本营(EBC)是希拉里爵士登珠峰的路线,这是传统的EBC徒步线。自LUKLA机场修好后,多数人就选择从加都乘机到LUKLA,再徒步到珠峰大本营,从JIRI起步走的人就稀少多了。 EBC徒步线上的美景就是那些世界级的雪山,最佳观景点分散在东、北、西三条线上三个村子,分别是春昆CHHUKHUNG—4730米、GORAK SHEP-5140米、GOKYO-4790米。这三个村子边上都有一个制高点,也就是一座小土山,分别为CHHUKHUNG RI—5550米、KALA PATTHAR—5550米、GOKYO PEAK—5360米。在5550米的CHHUKHUNG-RI,你会感到洛子峰就在你的头顶,马卡鲁峰也比较亲近;5550米的KALA -PATTHAR是看珠峰的最佳位置,黑三角的珠峰和尖利NUPTESE(7861米)异常耀眼;5360米的GOKYO -RI据说是看卓奥友峰最佳位置,我在其上面仅看到半个卓奥友峰,还不如在GOKYO村看的全面,在这看珠峰倒是更全些。 有人说从JIRI到LUKLA的景色不美,我不以为然。诚然,这段路上没有雪山,但滔滔大河、千米瀑布、湍湍溪流、起伏山谷、多姿花木前所未见,异常新奇,美不胜收。 JIRI到NAMCHE BAZAR,距离长,起伏大,天气湿热,这七天,每天都很辛苦,需要日常的体能储备。 NAMCHE BAZAR开始的九天,如果不出现高反,每天都会感到又轻松又幸福 原计划徒步20天,由于我们三人都没出现高反,天气也很照顾(高山地区,少见迷雾,空气透明),结果16天就走出来了。珠峰洛子峰马卡鲁峰卓奥友峰关于图片这些图片全部用图片处理软件的自动锐化功能锐化过一遍。10月6日,Kathmandu---JIRI(1955米) KATHMANDU---JIRI,188公里。我们三人花了9000尼币(相当人民币810元)包了一辆天津夏利大小的车子,在弯曲不竭的山路上跑了近7个小时,到了目的地。途中,留姐如厕,遭遇不良蚂蟥极端骚扰,性感部位血流如注,害得留姐只好向尼泊尔坐店医生一展国人玉体。第二天,我和三月也一样幸运,一只美丽的女蚂蟥爱上了我的小黑手,两只英俊的男蚂蟥贴上了三月那两条小白腿。JIRI景色D1---10月7日,JIRI(1955米)---BHANDAR(2190米) 起步就爬坡,约两个小时到达MALI(2220米),然后就下坡,约一个小时后,到达喜马拉雅—SHIVALAYA(1770米),我们就在这午餐。这个地方有汽车出出进进,只是不知道,它们来自何方,又各自通向哪里。 午餐后,我们就不停拔高,SHIVALAYA始终在眼前,只是越来越小。爬到DEURALI(2710米),天就蒙黑了(北京时间20:00左右)。又开始下山,约一个小时,到达目的地---BHANDAR(2190米),天已大黑。下山途中,我跌了两跤,肯定不是我腿脚无力,肯定是道路湿滑。山上公共自来水经常可见,天热,洗了三次头。可口可了也随处可见,我一瓶都不买,贵,6元、8元、10元,渴了,就喝自带的西洋参冲的开水。 晚上,留姐胃肠感冒发作,心跳剧烈,不能吃带油水的食物,我们都开始谈论后事了---前行,还是后撤。 这一天都忙着爬坡,相机背在包里,没有精力赏景取景。景色SHIVALAYA村口那座桥D2---10月8日,BHANDAR(2190米)---DAKACHU(2920米) 从BHANDAR(2190米)一路下行,最低到了1490米,这时过条小河,沿河到达美丽的小KINJA(1630米)村,我们在这午餐。 在村口,有个检查站,登记护照。三月看了那个登记簿,没发现今年走这条线路的中国人。留姐的病情加重了,气色不好。 午餐后,又是一路上坡,经SETE(2580米)到达只有两家HOSE营业的DAKACHU(2890米)。我们住在比较大比较干净游客比较多的那座黄色HOSE里,店主亲欧远亚,把我们安排在挑夫、背夫住的副楼上。 留姐情况更加不好,一个德国朋友为留姐请来了乡村医生,另一位名叫尼古拉斯的德国朋友给留姐一包药。留姐吃了,病情马上好转,第二天基本康复。1490米处的小河。D3---10月9日,DAKACHU(2920米)---JUNBESI(2670米) 胃肠不折腾人了,身孕般的难受消失了,留姐的精神头就上来了,我和三月的心情也跟着欣欣然起来。 今天的路途虽然漫长,但不辛苦,坡很长,但不陡峭。沿途都是高大茂密的杜鹃花树,三、四月份应是火红处处。经GOYAM(3220米)到达前七天路途的最高点LAMJURA LA山口(3530米),转而开始漫长曲折的下行。下降850米后,到达繁荣的JUNBESI(2670米) 我们住在清静、整洁、惬意的夏尔巴家庭旅馆,三层小楼,外接明亮的餐室、30多平方米的蔬菜大棚。旅馆里只有我们三个人。主人是近30岁的年轻人,是把持家的好手。在这里,我洗了我们三人的衣服,还冲个凉水澡。 下山途中,遇到一群可爱的孩子,那个稍大点姑娘请我给他们照相,看到自己的影像,他们欢喜异常。上行所拍。下行所拍。可爱的孩子。([]
张茂峰
A:序 1 A:序 2A:序 3A:序 4A:序 5A:序 6A:序 7A:序 8 A:序 9早在寒假EBC徒步时就相约暑假K2徒步,再见面时已是六月底的喀布尔餐厅。A:序10这是你神圣的土地,保佑我们一路平安吧!B 前往Gilgit陪同我们前往Gilgit的兄弟。B 前往GilgitThe Road HUNTERB 前往Gilgit塞车随拍B 前往Gilgit塞车随拍--续B 前往Gilgit我们的队长B 前往Gilgit我们的队长(续)。B 前往Gilgit路上遇到的父子B 前往Gilgit用手机拍照的小伙B 前往Gilgit孩子们的笑脸B 前往Gilgit车顶上的孩子们,注意安全欧。B 前往Gilgit车里车外都是乘客B 前往Gilgit行李架上也是乘客,要小心喽。B 前往Gilgit沿途的路,两侧是高高的雪墙。B 前往Gilgit两侧的雪墙在不断地消融。B 前往Gilgit沿途的风光B 前往Gilgit车窗外的景色B 前往Gilgit匆匆的上午茶B 前往Gilgit海拔渐渐升高B 前往Gilgit路人B 前往Gilgit养蜂([]
吴旻云
楼上的南初校徽清晰可见校园内绿地南初的学子们 南洋初级学院(Nanyang Junior College)是中正总校及分校的附属初院,简称南初。 南初成立于1978年,开办的是两年制大学预修班课程。除了推行英文与母语双语教学,为学生提供文科与理科课程外,学生也可以根据自己的志向、能力和兴趣跨学科学习。 南初开办的特别课程包括美术及华文语文特选课程。该校课程的一大特色是较具灵活性,允许在中学没有修读某些科目的学生,上初院后修读。相当于国内的高中。 南初有一百三十多位受过专业训练的教师,在教学方面,采用讲堂课与小班辅导制,再加上实际体验与实践等。 新加坡1979年实行小学分流制度,1981年实行中学分流制度,根据学习成绩进入不同性质的班级。新加坡政府中学中4毕业,参加“O”水准会考。每年考试于11月举行。中学毕业生凭考试成绩选择未来的求学道路。有的升读初级学院,进而考取A水准会考证书,再升大学;有的学生选择就读理工学院。还有的到工艺教育学院学到一技之长。 新加坡是没有高中,或者没是没有定义成高中的学制,只有初级学院。也就说新加坡高中就是新加坡的初级学院。 新加坡有19所初级学院,而这19所初级学院升入到新加坡国立大学,南洋理工大学,新加坡管理大学的升学率高达80%,所以我们也把这19所初级学院称之为通往世界名牌大学的成功之路。 裕廊初级学院是新加坡唯一一所直接招收国际学生的初级学院,新加坡学校没有正式的排名,但是通过A LEVEL的升学率,裕廊初级学院属于中上等水平,考入本地公立大学和海外名牌大学的升学率高达90%。 南初也是19所初级学院中的一所,我们到这里进行了简单的参观,感受了一下新加坡的初级教育的学校环境和教育状况。感受新加坡之一——漫步岛国看狮城 干净清新亦繁华(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休闲小岛走不停 亚洲最南寻风情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——参天巨树生满园热带风情绿无限(植物园篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——绿意充盈总统府世外桃源乌敏岛(总统府和乌敏岛篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海风轻拂鱼尾狮 流光溢彩夜迟迟(滨海湾篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——狮城国花胡姬花千姿百态芬芳开(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里寻缩影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立体交通路纵横街道小区绿充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——狮城春节气息浓牛车水里最喜庆(春节和牛车水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html 感受新加坡之十一——享誉全球名高校 环境优雅美校园(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 校园的宣传栏 大楼门口处 校内的阅读栏 学习室 校园内的各类语 教室 参观学习室 塑胶运动场 小礼堂 学校的荣誉柜 学校的荣誉柜 在荣誉柜前读书 校园内外的环境 校内环境 教学楼前 相互交流 学习室 校内环境 整洁的通廊 网络教学室 教室内环境 学习室 大课教学室 学生布置的美术室 学生绘画作品 校内环境 校内环境 干净的通廊 楼梯间([
林彦心
有一个地方,只要你涉足一次,就足以让你魂牵梦绕一辈子。有一种风景,只要你领略一次,就足以让你回味一生一世———西藏,这个我积淀多年的梦想,这个拥有梦幻般风景的地方、这个离天堂最近的神秘之地。也许2012世界将陷入黑暗,太阳落下,黎明永远不会再来。所以让我们去疯去爱去浪费,去追去梦去后悔,然后微笑着对自己说:这一生,我来过! 纳木错关于行程安排和路线设计: https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633220.html关于出发前需要了解的 : https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633260.html关于花费和心得 : https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-25149501.htmlPS:奉上此次西藏行和去年长白山的星轨微速摄影作品(其中的场景分别是吉林长白山、西藏然乌湖、西藏来古冰川、西藏南迦巴瓦峰),第二次做,还有许多需要学习的地方,大家别喷我哈:)附上此行的攻略。下载提示:首先点击此链接,(可能显示迅雷下载,但是必须取消),然后鼠点击“如果1秒后下载仍未开始,点此链接”----鼠右键另存为。(切忌不能用迅雷和其它下载软件) 攻略部分来自网上驴友分享,大部分具有很高参考价值,该攻略为2012年10月后整理,其中黄色背景的信息为我们强烈推荐的,如和您的出行时间跨度较大,则部分信息可能有所变更,仅供参考,最后预祝大家旅行愉快。(By FD)如果您喜欢我的游记,想要更多地方的攻略也可参考我其他的游记,在此谢谢您的支持!2011.9月漫步童话世界,喀纳斯金秋之约,11日东线徒步游记附全攻略(全文完) https//bbs.8264.com/thread-1014872-1-1.html闭上眼,静听雪落——雾凇岛、长白山、哈尔滨,这个冬季去雪国,附攻略(全文完) https//bbs.8264.com/thread-1148026-1-1.html2012.2月冬游黄山之云端上的世界,附自助全攻略(全文完) https//bbs.8264.com/thread-1178537-1-1.html 在西藏的日日夜夜,那种记忆永生难忘。打开记忆的窗口,先用照片讲述我记忆中的西藏,那梦中的国度。羊卓雍错 羊卓雍错 羊卓雍错 珠峰观景台 布达拉宫 金色池塘 然乌湖 然乌湖 来古冰川 南迦巴瓦 纳木错 罗布林卡 行程安排 我们花了差不多5个月的时间,去仔细了解西藏各条热门线路及景点攻略,查找一切能在网上找到的讯息,精心设计了线路,出发前还力邀藏漂了2年同城兄弟“野人”给我们做最后的把关,力求在短暂的旅程中尽可能多地看到西藏各种地形地貌(雪山、森林、湖泊、草原、河流、沼泽、冰川、山脉)和极具代表的景致(纳木错雪景、林芝秋色)。由于时间有限又希望旅程中不只是蜻蜓点水,我们圈定了2个主要景点:纳木错和岗乡自然保护区,为保证主要景点的充分游玩特留有了一定的时间余地,还制定了各种备选方案。 一般人甚至是各大攻略网站都认为,西藏最适宜旅行的时候是每年的7月-9月,这时空气氧含量较高,温度适宜。但是同时夏季也是西藏的雨季。即使如今西藏的路况已得到了相当的改善,但也容易在某些路段发生塌方等事故,从而阻碍我们的行程。而秋季不仅是最好的登山季节,此时能窥见平时难得一见的神山圣川,而且10月的林芝地区更是层林尽染美得令人窒息,此外秋季的包车食宿费用也大大低于夏季,对于我们这些经济不算宽裕的普通游客而言更是极大的诱惑。因此我们最终选定了在十一黄金周后错峰出发。 我们很清楚自己的定位,我们仅仅是普通的旅行者,不是探险家,也不是地质学家,更不是登山运动员,而且是初次入藏,那些过于偏僻与险峻的地方我们不去;那些需要强健体魄与非凡勇气的高端路线,我们也只有仰头兴叹的份儿。所以,对于珠峰东坡徒步、阿里大环线、墨脱徒步等这些难度太大或时间不允许的线路我们只能可望而不可及。我们的实际行程如下D1 (10月7日) 拉萨 住:拉萨(海拔3681米)D2 (10月8日) 拉萨—羊卓雍错—日喀则 328km 住:日喀则(海拔3836米)D3 (10月9日) 日喀则—珠穆朗玛峰 351km 住:珠峰(海拔5200米)D4 (10月10日) 珠穆朗玛峰—日喀则 351km 住:日喀则(海拔3836米)D5 (10月11日) 日喀则—纳木错 416km 住:纳木错(海拔4718米)D6 (10月12日) 纳木错—拉萨 339km 住:拉萨(海拔3681米)D7 (10月13日) 拉萨 住:拉萨(海拔3681米)D8 (10月14日) 拉萨—八一 393km 住:八一(海拔2900米)D9 (10月15日) 八一—然乌 352km 住:然乌(海拔3850米)D10(10月16日)然乌—来古冰川 36km(徒步来古冰川) 住:来古村(海拔4000米)D11(10月17日)来古冰川—米堆冰川—波密 170km (徒步米堆冰川) 住:米堆(海拔2750米)D12(10月18日)波密—岗乡—古乡湖—鲁朗232km(徒步岗乡自然保护区) 住:鲁朗(海拔3700米)D13(10月19日)鲁朗—八一 70km (徒步鲁朗无名小湖) 住:八一(海拔2900米)D14(10月20日)八一—派镇—索松村127km(徒步索松村) 住:索松村(海拔3200米)D15(10月21日)索松村—林芝机场103km如果去过西藏的朋友,看到以上行程一定会感到非常奇怪,为什么我们没有常规的“先易后难”(先走海拔较低的林芝地区等适应了高原环境后再走珠峰纳木错等高海拔高寒地区),而是奇葩的反其道而行之呢?其实这也是无奈之举,因为纳木错在10月中后旬经常会应下雪而封路无法前往,且10月中下旬正是林芝地区秋意最浓时,同时当我们适应了行程初始的高海拔环境后,行程的后半程就加入更多的徒步路线来更深度地浏览西藏。为了看到最美的景致,我们最终决定:让身体下地狱,让眼睛上天堂! 出发前需要了解的:1、高反注意休息,保证足够的睡眠,上高原第一晚,一般睡到两三点钟就会醒,当然是因为缺氧,但一定要静下心来,安静一会,争取再次入睡;第二晚一般会出现入睡困难的情况,不能着急,要平心静气;第三晚一般就会好转。不要喝酒。少洗热水澡,特别是酒后绝对不能洗热水澡。避免剧烈运动。2、物价:在西藏的任何地方吃饭、住宿甚至很多地方的门票,我们都有讲价的过程,其实不是不可能,在商言商,正常情况下最少也可以讲到八折左右的。3、手机通讯如今手机通信基本已全面覆盖,但珠峰、纳木错等少数地区只有移动用户可用。此外,绒布寺、珠峰大本营都没有电,去之前最好带好手机和数码设备的备用电池。4、边防证&包车 请参阅1楼附件有详细介绍5、物资准备(秋冬季):1)墨镜、防晒霜、唇膏、小手电、相机、各类充电、暖宝宝。2)衣物: 冲锋衣(雨衣)、抓绒或羽绒服、速干内衣(长袖)、徒步鞋、保暖杯、遮阳帽、头巾、口罩或围巾。3)食品:牛肉干、巧克力、豆腐干。4)药品:泡腾片、感冒药、止泻药、消炎药、创可贴、芬必得/百服宁、抗高反药品:西洋参、葡萄糖针剂、肌苷片、红景天或高原安(提前半月使用)。6、其他注意事项:1)因为高原气候干燥,所以一定要多喝水,多吃水果。吃的东西在拉萨,八一,日喀则补给都非常容易,应有尽有。2)一般认为高原上要多喝水,其实这是个误区,喝水不能过量,会加重心脏负担,所以应该少量多次喝水。3)液体分装,别装满,高原压力影响容易溢出4)西藏旅行,一路上的解手是个问。公共厕所,基本没有干净的,而且公共厕所,基本都是要收费的,一元两元不等。5)食品,一些常规的旅游纪念品,如袋装酥油茶甜茶,牦牛肉干,可去超市选购。6)明信片,拉萨邮局,八一镇邮局,日喀则邮局,都有很多明信片卖,套片18-30元不等,单卖2元一张。珠峰有个邮局11:00-16:00开门,单卖明信片10元一张,珠峰戳可免费敲。7)遇有藏族人来敬酥油茶,为表示礼貌,应尽量不要推却.喝茶时,假如杯中喝剩一点,即表示要继续喝;如果一口气喝光,则表示不想喝了,主人即明白什么意思 坐上前往拉萨的飞机,心情无比愉悦,看着窗外连绵的雪山与洁白的巧云,如梦如幻,变化无穷 坐上民航大巴到了市区,入住了事先预定的白云藏式家庭旅馆,进门之后发现大堂宽敞明亮,二、三楼是客房。我们住的是四人套间,条件很不错,床位宽大,价格比青旅还低,又离八廓街很近,相当方便。 一觉醒来已是六点多钟,心里蹦出一个念头,想去大昭寺看看。下楼发现大门锁着,心怀歉疚地把白云的藏族阿妈叫醒,请她给我们打门,阿妈没有丝毫的怨言,脸上挂着和蔼地微笑。微弱的天幕之光才刚刚开启,八角街上,大昭寺前,朝圣者深深地闭上眼,虔诚地把额头在地面上轻轻一磕,大昭寺门口那光滑如镜的青石板见证着无数次投地匍匐的虔诚。大昭寺前,这充满虔诚朝圣者的地方,连小狗都可以休憩得如此从容 清晨的大昭寺定会让你感动藏族人民有一个“先有大昭寺,后有拉萨城”的说法,大昭寺在拉萨市具有中心地位,不仅是地理位置上的,也是社会生活层面的。而拉萨城里,自古以来有三条转经道,它们分别是朗廓、八廓和林廓。转经道分别为三个圆圈。第一个圈在大昭寺里面,称为“朗廓”,也就是“内圈”的意思;第二个圈围绕大昭寺通俗说就是转八廓街,称为“八廓”,意思是“中圈”;第三个围绕大昭寺、药王山、布达拉宫、小昭寺一圈,称为“林廓”,意思是“外圈”。 每天清晨,大昭寺前升腾起阵阵桑烟,天地氤氲,万物化醇 桑烟袅袅,古树在晨曦中如梦似幻 耸立在大昭寺广场的塔钦,每每信徒从下面走过,总要虔诚的驻留片刻,双手合什仰望祷告 在这里,随时可能被虔诚礼佛的人们感染。对藏人来说,宗教早已成为他们净化身心、纯洁生活的指引。 就算不折不扣的无神论者,来到这里面对如此震慑的架势也会肃然起敬的([]
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